Meses de planificación culminan este fin de semana con las primeras entregas de dosis de la vacuna contra el coronavirus de Pfizer, y el ejecutivo de UPS que supervisa los esfuerzos de su empresa dice que es una experiencia emocional.
«Oh, probablemente el equivalente a ir a la boda de su hija, supongo», dijo Wes Wheeler, presidente de UPS Healthcare, a FGTELEVISION. “Ha sido mucha planificación. Muchas llamadas telefónicas, mucha tecnología, mucha alineación … Como ingeniero, me gusta hacer mucha planificación, para que cuando llegue el primer día, todo se desarrolle sin problemas «.
Wheeler dijo que el proceso que pronto se pondrá en marcha en las instalaciones de Pfizer en Kalamazoo, Michigan, estará muy coreografiado.
«Tenemos personas integradas en la ubicación de Pfizer en Michigan, y ayudarán a Pfizer a enviar paquetes», explicó. “Se cargarán en un remolque, un remolque exclusivo, con una escolta. Conducirán cinco horas hasta Louisville, Kentucky, y luego se enviarán a los estados que estamos asignados «.
En Louisville, muchos de los envíos se cargarán en aviones de UPS. Wheeler dijo que la extensa red de entrega de la compañía significa que puede enviar dosis durante la noche para entregarlas a las 10:30 de la mañana siguiente. UPS está manejando la entrega a los sitios en el lado este de los EE. UU.
La compañía también está creando 24,000 libras de hielo seco al día que se empaquetan en contenedores especiales de Pfizer para mantener la vacuna a la temperatura bajo cero requerida.
“El día después de que llegan las vacunas, entregamos 40 libras de hielo seco para reponer lo que se sublima de la caja”, dijo Wheeler. “El paquete de Pfizer es bueno por 10 días con 50 libras de hielo seco en él. Y con las 40 libras que mandamos al día siguiente. Te dará varios días más si es necesario para que la caja se convierta en el medio de almacenamiento en el centro de dosificación «.
Más detalles: Los dispositivos de seguimiento en cada contenedor y camión envían información en tiempo real al centro de comando de UPS en Louisville.
Las etiquetas de seguimiento tienen cuatro radios y un dispositivo Bluetooth que transmite datos, incluida la ubicación GPS, «presión atmosférica, detección de movimiento, detección de luz y, por supuesto, temperatura», dijo. Estos datos le brindan a la empresa información sobre el estado de cada paquete y el hielo seco que contiene.
“Tenemos los ojos puestos en estos envíos desde el origen hasta el destino final de la dosificación”, explicó.