Después de alejarse de la Fórmula Uno en 2018, el dos veces campeón del mundo está de regreso esta temporada, en un equipo familiar, antes conocido como Renault, pero ahora compite con el nuevo nombre Alpine.
«Todavía amo el ciclismo», le dijo Alonso a Amanda Davies de FGTELEVISION mientras reflexionaba sobre su colisión con un automóvil mientras estaba en un entrenamiento. «Probablemente tenga que usar la bicicleta de montaña un poco más ahora, en diferentes senderos y evitar las carreteras normales.
«Pero de alguna manera, no cambiará mucho. Mi preparación siempre estará basada en una bicicleta».
Alonso reconoce que ha tenido suerte, teniendo en cuenta el momento del accidente, para recuperarse a tiempo para la nueva temporada, y mientras mira hacia atrás en una larga carrera en tres equipos: Renault, McLaren y Ferrari, también es consciente de cómo afortunado que ha sido en su vida.
«Me siento muy privilegiado», dijo. «Conozco a muchos, muchos pilotos talentosos. A veces ni siquiera tienen la oportunidad de probar un coche de Fórmula Uno en su carrera».
«Tuve la suerte de elegir cuándo cambiar de equipo. Tuve suerte de cuándo detener la Fórmula Uno. Tengo la suerte de elegir uno para regresar.
«Siempre tuve la posibilidad de elegir mi propio destino de alguna manera. Entonces, divirtámonos ahora».
El regreso de Alonso a la división de élite del automovilismo marca la primera vez que un piloto ha tenido tres períodos separados con un solo equipo de F1: 2003-06, 2008-09 y ahora a partir de 2021. Su contrato con Alpine es por dos años.
No es ningún secreto que Alonso quiere ganar la codiciada «Triple Corona del automovilismo», que consiste en la Indy 500, la carrera de 24 horas de Le Mans y el Gran Premio de Mónaco. Ya ganó dos de los tres, y solo le quedan las Indy 500.
«Siempre fui considerado como el tipo de F1 que estaba compitiendo en la Indy 500 y cosas así», dijo Alonso, quien no siente que haya cambiado mucho en la F1 desde que buscó nuevos pastos.
«Estoy viendo más o menos a las mismas personas, los mismos conductores. Básicamente es todo lo mismo.
«Y creo que recuerdas cómo conducir estos coches, y después de tres o cuatro vueltas, inmediatamente te sientes cómodo con todo lo que estás sintiendo».
‘El mensaje correcto, ahora mismo’
Mientras Alonso estaba fuera, el piloto de Mercedes Lewis Hamilton estableció una comisión a nombre del actual campeón mundial para aumentar la diversidad en el automovilismo, mientras que la F1 lanzó la iniciativa #WeRaceAsOne, y con ella un nuevo grupo de trabajo para «aumentar la inclusión en el deporte».
El esquema, que había estado en trámite antes de 2020, se ha ampliado este año como parte de la política medioambiental, social y de gobierno corporativo de la F1, ya que el deporte aborda cuestiones de sostenibilidad.
Alonso dice que «es el mensaje correcto, ahora mismo».
«Hay muchas personas que no lo están pasando bien en este momento en el mundo», agregó el hombre de 39 años. “Ven el deporte como una forma de deshacerse de todos esos problemas individuales durante dos horas mientras están frente a la televisión.
“Mientras se divierten al mismo tiempo, ven una comunidad compleja, porque la Fórmula Uno no es fácil lograr que todos estén de acuerdo en algo, en esto, todos estamos de acuerdo y en esto, todos estamos unidos.
«Creo que es un mensaje muy bonito, y un mensaje muy importante para el deporte».
El actual campeón del mundo Lewis Hamilton se emparejó con Alonso en McLaren al comienzo de la carrera del británico en 2007, y al preguntarle si el piloto de Mercedes es el hombre a batir esta temporada, Alonso responde: «Absolutamente».
«Es siete veces campeón del mundo. Es el tipo que ha estado dominando el deporte en los últimos años. Han sido muy fuertes. No hay señales de debilidad en este momento en los últimos años.
«Incluso si las regulaciones cambian un poco en 2021, su paquete y experiencia deberían ser suficientes para seguir siendo los favoritos.
«Pero, ya sabes, la Fórmula Uno a veces no es matemática exacta. Primero tienes que cruzar la línea para ganar. Veamos cómo va».
Una nueva perspectiva
Cuando condujo por primera vez en la F1, Alonso era un talento precoz, convirtiéndose en el campeón más joven del deporte en 2004 cuando superó a un Michael Schumacher dominante y al equipo Ferrari.
En esta ocasión, Alonso, el ganador de 32 Grandes Premios, tiene más de dos décadas de experiencia en conducción profesional y una nueva perspectiva de la F1 tras su primera ruptura en 18 años.
«Estás en una pequeña burbuja todo el tiempo», dijo. “Con tu equipo, con tus ingenieros, y tal vez pierdas un poco la percepción del deporte en general y el entretenimiento que das cada dos domingos a millones de personas.
«Creo que estando dos años fuera y disfrutando de la carrera desde fuera, tal vez puedas comportarte un poco diferente aquí y abrazar algunas de las actividades que le das a los fanáticos.
«Probablemente estás más dispuesto a hacer un mejor espectáculo porque sabes cómo se siente desde el exterior».
Alonso reconoce que 2021 será un «año de transición» para Alpine, ya que su objetivo es conseguir puestos entre los 10 primeros y un puñado de posiciones en el podio.
Sin embargo, «Alpine tiene grandes ambiciones para el futuro», agrega Alonso, señalando el próximo cambio en las regulaciones el próximo año (la F1 debe introducir cambios aerodinámicos importantes en 2022), ya que el equipo busca finalmente figurar en el podio como carrera. ganadores.
Y mientras espera con ansias la primera carrera de la temporada, el Gran Premio de Baréin el 28 de marzo, Alonso hace una pausa para tomarse un momento para recordar cómo se sintió hace 35 años cuando era niño en un kart por primera vez, que él describe como «uno de los mejores sentimientos de mi vida».
Ahora de nuevo en la parrilla de F1, Alonso dice que espera estar «de vuelta como un mejor piloto, pero también como un mejor espectáculo para la gente».