Europa es luchando por comprar combustible diésel de Rusia antes de que entre en vigor una prohibición de las importaciones a principios de febrero, pero es poco probable que el frenético almacenamiento evite un nuevo impacto en los precios para los camioneros, los conductores y las empresas.
En las dos primeras semanas de enero, los países europeos adquirieron casi 8 millones de barriles de diésel ruso, según el proveedor de datos energéticos Vortexa, aproximadamente a la par de las importaciones en esta época del año pasado antes de que Rusia invadiera Ucrania. Las importaciones en el cuarto trimestre de 2022 aumentaron casi un 19% con respecto al mismo período del año anterior.
Rusia es el mayor proveedor del bloque, representando el 29% de su diésel total. importaciones el año pasado, según muestran los datos de Rystad Energy.
Desde la invasión de Rusia en febrero del año pasado, la Unión Europea ha hecho un gran esfuerzo para desconectarse de los suministros de petróleo y gas natural de Moscú.
Los países de la UE redujeron drásticamente sus importaciones de crudo de Rusia antes de la prohibición, pero eso no está sucediendo con el diésel porque es mucho más difícil encontrar fuentes alternativas de combustible.
La prohibición de la UE endurecerá el mercado mundial de diésel, según le dijo a FGTELEVISION Mark Williams, director de investigación de Wood Mackenzie, a menos que Rusia pueda desviar con éxito sus cargamentos a América Latina y África, regiones que normalmente importan de Estados Unidos. Eso liberaría barriles estadounidenses para enviarlos a Europa, llenando el vacío dejado por Moscú, dijo.
Pero importar diesel de proveedores más lejanos, incluidos Estados Unidos y Arabia Saudita, aumentará los costos de flete, lo que aumentará los precios al consumidor, dijo.
“Esperamos que los precios del diésel aumenten en Europa. Estamos esperando una especie de pico de febrero, tiempo de marzo”, dijo Williams.
Según las estimaciones de Wood Mackenzie, el precio del barril de diésel promediará los 40 dólares durante los primeros tres meses de este año. Eso es un 470% más que el precio promedio de todo 2021, antes de que la invasión de Rusia disparara los precios.
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