El jefe de la Comisión Nacional de Seguridad del Transporte de Indonesia le dijo a FGTELEVISION que han localizado dos ubicaciones diferentes para la grabadora de voz de cabina (CVR) y la grabadora de datos de vuelo (FDR) del vuelo 182 de Sriwijaya Air.
Suryanto Cahyono dijo que tanto el CVR como el FDR, que se conocen como cajas negras, están transmitiendo señales de ping intermitentes a un receptor que puede «detectar y localizar las cajas negras».
Cahyono agregó que el dispositivo especial producirá un resultado más preciso en comparación con los localizadores de ping o el equipo de sonar que se instalan en los barcos, y dijo que ahora está en manos de buzos de la Armada de Indonesia.
Más temprano el domingo por la noche, el comandante de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia, el mariscal Hadi Tjahjanto, dijo que están «recibiendo dos señales de la caja negra y continúan monitoreándola». Agregó que esperaba recuperarlo pronto del lecho marino, a 23 metros (aproximadamente 75 pies) debajo de la superficie.
El vuelo 182 de Sriwijaya Air, un Boeing 737-500, se dirigía desde Yakarta a la ciudad de Pontianak, en el lado indonesio de Borneo, cuando perdió contacto a las 2:40 pm hora local (2:40 am ET). 11 millas náuticas al norte del aeropuerto internacional Soekarno-Hatta de Yakarta.
A los cuatro minutos de vuelo, y en medio de fuertes lluvias, el avión cayó 10,000 pies en menos de un minuto antes de desaparecer del radar, según el servicio global de seguimiento de vuelos Flightradar24.
El comandante Fajar Rohadi, portavoz de la Primera Flota de la Armada de Indonesia, dijo a FGTELEVISION el domingo que la Armada aún no había recuperado la gran estructura del fuselaje, pero había recuperado partes del cuerpo humano y piezas del avión.
Hasta ahora, cinco bolsas para cadáveres con víctimas del accidente ubicadas por la Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate (Basarnas) han sido entregadas a la unidad de investigación de víctimas de desastres con sede en Yakarta para su identificación, según el coordinador de la misión, Rasman MS.
Los investigadores de desastres de aviación han obtenido datos de comunicaciones del control de tráfico aéreo y del piloto, según el capitán Ray Nurcahyo, un investigador de NTSC.
Tres investigadores de NTSC se encuentran en el lugar del accidente con equipos de búsqueda y rescate. Hasta el momento, han recuperado algunos componentes e instrumentos del vuelo, incluido el Sistema de Advertencia de Proximidad al Terreno, el radioaltímetro, el soporte de aterrizaje de emergencia y la cola del avión.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU. Asignó a Michael Hauff, su experto acreditado en accidentes aéreos, que vuele a Indonesia para investigar.
Las operaciones de rescate continúan las 24 horas, pero los buzos detuvieron la búsqueda durante la noche y se reanudarán el lunes por la mañana.
Un puesto de mando establecido en el Hospital de la Policía de Kramat Jati en Yakarta para identificar a las víctimas del accidente y buscar a sus familiares estaba trabajando para identificar los restos, dijo Tjahjanto.
El foco de la búsqueda se encuentra entre las islas de Laki y Lancang, conocidas como la cadena de las Mil Islas, a unas 20 millas al noroeste de Yakarta. Se han desplegado unos 28 barcos, cinco helicópteros y dos aviones en un esfuerzo conjunto entre la Armada, la Policía, la Guardia Costera y el Ministerio de Transporte de Indonesia.
Oraciones por las víctimas
Los buzos recuperaron pedazos de escombros del sitio que son del mismo color que el avión Sriwijaya Air, dijo el mariscal jefe del aire Tjahjanto en una conferencia de prensa desde el buque de guerra John Lie.
También se descubrieron un número de registro de avión, ruedas del tren de aterrizaje y chalecos salvavidas, dijo Tjahjanto, y agregó que la visibilidad y las condiciones en el agua eran buenas.
«Enviamos a dos investigadores de la Agencia de Búsqueda y Rescate de Indonesia al mar para realizar un estudio de ubicación. Necesitamos encontrar más información sobre la ubicación, por ejemplo, para determinar qué equipo vamos a utilizar con respecto al terreno submarino que tenemos», Suryanto Cahyono le dijo a FGTELEVISION.
El domingo, el presidente de Indonesia, Joko Widodo, ofreció sus condolencias e instó a la gente a orar por las víctimas del accidente.
«Haremos todo lo posible para encontrar y salvar a las víctimas, y juntos, oremos para que puedan ser encontrados», dijo en el Palacio Presidencial, según Reuters. «En nombre del gobierno y del pueblo indonesio, nos gustaría expresar nuestras condolencias por lo sucedido».
El avión desaparecido transportaba a 50 pasajeros, 43 adultos y 7 niños, así como a 12 miembros de la tripulación, según el ministro de Transporte de Indonesia, Budi Karya Sumadi. Expresó sus condolencias por quienes murieron en el incidente.
Los familiares se han estado reuniendo en el centro de identificación de víctimas en Yakarta, esperando noticias de sus seres queridos.
Una familia de cinco personas está desaparecida y se teme que esté muerta, según una tía de la familia que habló con FGTELEVISION. La familia emitió un comunicado diciendo que el padre, Rizki Wahyudi de 26 años que trabajaba para la Comisión Forestal de Indonesia, su esposa Indah Halimah Putri de 26 años, su hijo de 7 meses, así como su madre y primo, estaban en el vuelo que se estrelló.
La pareja casada Muhammad Nur Kholifatul Amin y su esposa Agus Minarni también estaban a bordo del vuelo accidentado, según el hermano de una de las víctimas que habló con FGTELEVISION.
Pescador escuchó explosión
Tres pescadores de la isla Lancang le dijeron a FGTELEVISION que escucharon una explosión y experimentaron una gran ola repentina alrededor del momento en que el avión desapareció.
«Escuché una explosión muy fuerte. Pensé que era una bomba o un gran trueno. Luego vimos la gran ola, de unos 2 metros de altura, golpeando nuestro bote», dijo Hendrik Mulyadi.
El colega de Hendrik, Solihin, describió el sonido como «una bomba en el agua». Dijeron que estaba oscuro y lloviendo en ese momento.
Los hombres dijeron que no vieron un avión estrellarse en el mar, pero olieron combustible y detectaron escombros. Los hombres dijeron que regresaron a la costa para informar a la policía lo que experimentaron.
El avión, registrado PK CLC, era un Boeing 737-500 de 26 años, según Flightradar24. El director ejecutivo de Sriwijaya Airlines, Jefferson Irwin Jauwena, dijo que el avión estaba en buenas condiciones antes de despegar.
En un comunicado, Boeing dijo: «Nuestros pensamientos están con la tripulación, los pasajeros y sus familias. Estamos en contacto con el cliente de nuestra aerolínea y estamos listos para apoyarlos durante este momento difícil».
Sriwijaya Air, una aerolínea de bajo costo y la tercera aerolínea más grande de Indonesia, transporta a más de 950,000 pasajeros por mes desde su centro de Yakarta a 53 destinos dentro de Indonesia y tres países regionales, según el sitio web de la compañía.
En junio de 2018, se eliminó de la lista de compañías aéreas prohibidas de la Unión Europea, 11 años después de su inclusión en esa lista.
Historia de accidentes
El accidente de este fin de semana es el último en afectar al floreciente sector de las aerolíneas de Indonesia.
En 2014, el vuelo 8501 de AirAsia de Indonesia se cobró la vida de las 162 personas a bordo después de estrellarse en el mar de Java, mientras volaba de Surabaya a Singapur.
Y el año anterior, Lion Air estuvo involucrado en dos accidentes. Un Boeing 737 se perdió la pista al aterrizar y se estrelló contra el mar cerca de Bali, lo que obligó a los pasajeros a nadar o vadear para ponerse a salvo, mientras que otro Boeing 737 chocó con una vaca mientras aterrizaba en el aeropuerto de Jalaluddin en Gorontalo en la isla de Sulawesi.
En 2007, la Unión Europea prohibió el acceso de las 51 aerolíneas indonesias a su espacio aéreo después de que un avión de Garuda Indonesia con 140 personas a bordo se saliera de la pista de Yogyakarta en marzo y estallara en llamas, matando a 21 personas a bordo.
Indonesia, una nación del archipiélago de más de 13.000 islas, ha experimentado un auge en la aviación nacional en los últimos años, y el tráfico de pasajeros se triplicó entre 2005 y 2017, según la consultora australiana CAPA-Center for Aviation.
El país de 270 millones de personas depende en gran medida del transporte aéreo para viajar entre las islas del archipiélago, que se extiende a lo largo de más de 3,000 millas, aproximadamente la misma distancia entre Londres y Nueva York.
Yosef Riadi informó desde Pontianak y Jamaluddin Masrur informó desde Yakarta. Helen Regan, Jonny Hallam, Lynn Franco, Kara Fox y Angela Dewan de FGTELEVISION contribuyeron con este reportaje.