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El piloto eléctrico sin conductor completa con éxito una prueba en pista en Marrakech, Marruecos
La serie Roborace planificada verá a los autos autónomos competir en los fines de semana de Fórmula E ePrix
FGTELEVISION
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Es un automóvil equipado con tecnología que sus desarrolladores predicen audazmente que transformará nuestras ciudades y cambiará la forma en que vivimos.
El “DevBot # 1” autónomo dio un gran paso adelante en Marruecos recientemente, haciendo su debut en una pista callejera en el Fórmula E Marrakech ePrix.
El prototipo alimentado por batería se está probando para Roborace – una serie de carreras propuesta donde los autos sin conductor competirán en circuitos urbanos temporales.
«Es la primera vez que ejecutamos el Devbot en modo sin conductor en una pista de Fórmula E en medio de una calle de la ciudad», dijo a FGTELEVISION Justin Cooke de Roborace.
“Es muy emocionante para el equipo que dedicó horas y horas de trabajo. Estos muchachos estaban hasta las 1 y 2 de la mañana desarrollando una tecnología que nadie más en el mundo es capaz de hacer a esta velocidad y en estos entornos complicados. . »
Leer: El coche de carreras eléctrico muestra un futuro sin conductor
Usando una variedad de sensores, incluidos GPS, radar y ultrasonidos, junto con sofisticados programas de computadora, el automóvil aprende a navegar por una pista a gran velocidad evitando todos los obstáculos.
“Lo que estamos haciendo está a la vanguardia de la tecnología en este momento”, dice Cooke, quien también es CMO de Kinetik, una compañía de inversión fundada por el empresario ruso Denis Sverdlov, que brinda respaldo financiero para el proyecto.
“Hay dos o tres tipos de carreras espaciales, por así decirlo, algunas personas van a Marte, estamos desarrollando autos robóticos y creo que probablemente sea uno de los más, si no el más emocionante espacio del mundo en este momento. »
Después de la exitosa prueba de 30 minutos en Marrakech, la ciudad anfitriona de este año para la conferencia de las Naciones Unidas sobre el cambio climático (COP22), Cooke dice que la compañía intentará competir con dos autos juntos en la pista con el objetivo final de tener hasta 10 autos compitiendo en cada fin de semana de Fórmula E ePrix.
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Roborace Ltd.
Una nueva serie de autos de carreras de robots se pondrá en marcha en 2017.
Fines de semana del campeonato de Fórmula E. Los organizadores le han encargado a Daniel Simon, famoso por su trabajo en películas como «Tron: Legacy», que diseñe el auto de carreras. «class =» gallery-image__dam-img «/>Fotos y colon; Revolución del automóvil autónomo
Daniel Simón
La serie planeada «Roborace» está programada para disputarse durante Fórmula E fines de semana de campeonato. Los organizadores le han encargado a Daniel Simon, famoso por su trabajo en películas como «Tron: Legacy», que diseñe el auto de carreras.
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Matt Knight / FGTELEVISION
El prototipo que funciona con baterías puede alcanzar velocidades de 350 kph (215 mph), según Roborace.
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Roborace Ltd.
La serie «Roborace» está programada para comenzar en 2017 y verá 10 autos autónomos compitiendo en la misma pista.
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El coche navegó con éxito la pista en el ePrix de Fórmula E de Marrakech en noviembre. La serie de carreras totalmente eléctricas albergará carreras de robots durante los fines de semana de ePrix.
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El coche ha sido desarrollado por un pequeño equipo de ingenieros e informáticos. «Con este automóvil tenemos varios tipos de sensores», dijo a FGTELEVISION Sergey Malygin, desarrollador de inteligencia artificial de Roborace. «En primer lugar, están las mediciones con láser, basadas en la luz, por lo que tenemos información sobre los objetos 3D que nos rodean».
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«También tenemos cámaras, radares, ultrasonidos para obtener información sobre otros vehículos y estaciones base», continúa Malygin. «También contamos con sistemas de posicionamiento precisos y sensores ópticos de velocidad».
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«Para obtener esta información dentro (del automóvil), procesarla y obtener una comprensión valiosa de lo que está sucediendo a nuestro alrededor, eso es algo que necesita mucha potencia informática», explica Malygin. Luego, los datos sin procesar se descifran mediante algoritmos que le dicen al automóvil dónde están las paredes y dónde están los otros automóviles en la carretera.
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El ingeniero de Roborace, Matas Simonavicius, dice que cada rueda se acciona individualmente, lo que proporciona más estabilidad y seguridad.
«Un motor impulsa una rueda», dijo Simonavicius a FGTELEVISION. «De esta manera, puede realizar la vectorización de par; puede controlar mucho mejor la potencia de las ruedas, la forma en que se conduce y el rendimiento que ofrece. Es más avanzado que el sistema ABS de control de estabilidad convencional».
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Pero, ¿son los coches autónomos una buena idea?
«Creo que sí», dice Simonavicius. «¿Cuál es la principal causa de accidentes en este momento? Es un error humano».
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«Es por eso que queremos llevar este automóvil a un entorno controlado en el que no se pueda dañar a nadie y se pueda demostrar que funciona», argumenta Simonavicius.
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Roborace Ltd
«Estamos tratando de cambiar la perspectiva de la gente. Para que lo vean en las carreras y vean que es seguro y que hace todas estas cosas interesantes».
“Estar aquí en la COP22 cuando celebramos un futuro eléctrico, un futuro sin conductor, es el momento perfecto para Roborace”, se entusiasma Cooke.
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«Más que nada, queremos que la gente se entusiasme con la tecnología porque va a cambiar nuestras vidas, va a transformar nuestras ciudades».