(FGTELEVISION) – Este fue un año atroz para la industria de la aviación. Absolutamente horrendo, de hecho.
Pero entre la penumbra hubo algunos momentos más ligeros, más locos e incluso esperanzadores que capturaron nuestra imaginación durante los tiempos oscuros. Aquí están los más salvajes.
1. Un pequeño aeropuerto en Alaska se convirtió en el más transitado del mundo.
Anchorage International de Alaska carece de las cascadas y el alboroto de Singapur Changi o de las ocho pistas de Chicago O’Hare, pero en abril este pequeño y modesto aeropuerto se convirtió brevemente en el aeropuerto más concurrido del mundo.
Se debió a una combinación del tráfico mundial de pasajeros que fue aniquilado por la pandemia y el transporte de suministros médicos que contribuyó a un aumento en el tráfico de carga, que es la especialidad de Anchorage. zona.
2. ‘Vuelos a ninguna parte’ se convirtió en algo
Un vuelo a ninguna parte despegó de Sydney, Australia, y regresó a Sydney. Los viajeros acérrimos ansiosos por subirse a un avión abordaron el vuelo que recorría el país, con vistas que incluían Uluru y la Gran Barrera de Coral. Kim Brunhuber de FGTELEVISION informa.
Los aspirantes a viajeros estaban tan hambrientos de los placeres de volar sobre el suelo en un tubo presurizado que cuando la aerolínea australiana Qantas lanzó un recorrido turístico de siete horas por lugares como Byron Bay y Gold Coast, se agotó en diez minutos.
En Taiwán, estos «vuelos a ninguna parte» también se combinaron con citas rápidas a bordo, como la campaña «Fly! Love Is in the Air» de EVA Air, mientras que Thai Airways le dio a la tendencia una ventaja espiritual con un «vuelo a ninguna parte». sobre algunos de los sitios religiosos budistas de Tailandia.
3. Naomi Campbell era Nostradamus de la aviación
En el verano de 2019, el mundo miró con asombro cuando Naomi Campbell reveló su elaborado ritual de avión que implicaba usar guantes desechables, limpiar superficies con toallitas antibacterianas y usar una mascarilla.
El próximo mes de marzo, cuando el resto de nosotros empezábamos a aceptar el mensaje de seguridad de Campbell, la supermodelo británica tuvo que mejorar. Compartió fotos de sí misma en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles con un traje de materiales peligrosos, gafas, una máscara y guantes.
4. El vuelo más largo del mundo se hizo aún más largo
Desde cabinas más silenciosas hasta alas especiales, descubra todo lo que necesita saber sobre el vuelo de 19 horas desde Singapur a Nueva York.
El cambio de ruta ocasionado por la pandemia arrojó muchos récords de aviación sorpresa.
La razón: Singapore Airlines cambió los aeropuertos de EE. UU., De Newark en Nueva Jersey al JFK de la ciudad de Nueva York, por lo que la nueva ruta SQ24 SIN-JFK ahora registra 9.536.5 millas, 2.5 millas más que antes.
5. Un hombre de 64 años se expulsó accidentalmente de un avión de combate.
El aterrador viaje fue organizado para el hombre anónimo como regalo de jubilación.
Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil
Una salida sorpresa a una base aérea causó tanto estrés a un francés de 64 años que se lanzó desde un avión de combate en el aire, agarró el botón de expulsión en pánico y cayó por los cielos sobre Francia antes de aterrizar en un campo.
Aunque el hombre no identificado nunca había expresado ningún deseo de volar en un avión de combate y no tenía experiencia previa en aviación militar, los empleados de su firma pensaron que sería una gran idea invitarlo a un viaje de placer.
Afortunadamente, el hombre evitó sufrir lesiones graves después de lanzarse en paracaídas a 2,500 pies hacia la tierra.
6. Los aviones de pasajeros se convirtieron en aviones de carga
La pandemia desató una tendencia de la aviación conocida como vuelos «preighter», un acrónimo de «pasajero» y «carguero», en el que las aerolíneas adaptan sus cabinas de pasajeros para contener paquetes en lugar de pasajeros.
El operador de vuelos chárter portugués Hi Fly quitó la mayoría de los asientos de su único A380 para dar paso a más carga, convirtiéndolo en el primer A380 del mundo en ser convertido para carga.
7. Un avión despegó sin piloto a cargo.
¿Estamos un paso más cerca de los aviones comerciales sin piloto?
Cortesía de Airbus
Según Airbus, el A350-1000 logró ocho despegues automáticos en un período de cuatro horas y media, con dos pilotos en espera.
8. Un avión despegó sin combustible para aviones.
El eCaravan es el resultado de una colaboración entre la empresa de motores magniX y la empresa aeroespacial AeroTEC.
magniX
El avión totalmente eléctrico más grande del mundo realizó su primer vuelo en mayo, marcando un nuevo hito en la tecnología totalmente eléctrica. El avión eCaravan de nueve pasajeros realizó una excursión de 30 minutos sobre Moses Lake, Washington.
Luego, en septiembre, Airbus presentó ZEROe, su trío de aviones con concepto de emisión cero. El fabricante europeo dice que planea llevar al mercado un avión de pasajeros de cero emisiones para 2035.
9. El aeropuerto ‘maldito’ de Berlín finalmente abrió
Asediado por casi una década de contratiempos, quejas e ineficiencias, el aeropuerto de Berlín Brandenburgo, Willy Brandt, finalmente ha abierto sus puertas.
Con casi una década de retraso, 4.000 millones de euros (casi 5.000 millones de dólares) por encima del presupuesto y en medio de una pandemia, el asediado nuevo aeropuerto de Berlín finalmente abrió sus puertas a finales de octubre.
Se informó que el aeropuerto Willy Brandt de Berlín-Brandeburgo (BER) ya había recibido 300 millones de euros en ayuda estatal antes de transportar un solo pasajero.
10. Todavía había muchos aviones nuevos de aspecto divertido
El Airbus Beluga XL con forma de ballena, una de las bestias más grandes de los cielos, entró en servicio a tiempo completo en enero.
Un misterioso avión con forma de bala descubierto por primera vez hace tres años en el Aeropuerto de Logística del Sur de California se reveló en agosto como el Celera 500L, una embarcación privada para seis personas que promete volar a velocidades de jet, pero con un consumo de combustible ocho veces menor.
La historia de FGTELEVISION Travel sobre el futurista avión Flying-V llamó la atención del candidato presidencial estadounidense Kanye West en octubre.
Y finalmente, el Monstruo del Mar Caspio, un colosal vehículo de efecto suelo de la era soviética, en algún lugar entre un aerodeslizador y un avión, fue transportado a lo largo de la costa rusa hasta la ciudad de Derbent, después de 30 años en hibernación.
11. Todavía había muchos aviones realmente rápidos
XB-1 es el primer avión supersónico desarrollado de forma independiente.
Boom supersónico
En febrero, British Airways batió el récord de vuelo subsónico más rápido de Nueva York a Londres, alcanzando una velocidad máxima de más de 800 mph (1287 km / h).
En septiembre recibimos la noticia de que podría haber un prototipo de avión supersónico Air Force One ya en 2025, con la Fuerza Aérea de los EE. UU. Ocupada en adjudicar contratos de desarrollo.
La empresa emergente de California Exosonic está trabajando en un bimotor supersónico Mach 1.8 de bajo brazo, mientras que Hermeus Corporation, con sede en Atlanta, está trabajando en un hipersónico de 20 plazas que promete llevar pasajeros de Nueva York a Londres en 90 minutos.
La start-up con sede en Denver Boom, una de las compañías más populares que trabaja actualmente en el campo de la aviación supersónica, presentó su avión de demostración XB1 en octubre. El XB-1 es el primer avión supersónico desarrollado de forma independiente.
12. Los despegues fueron fáciles pero los touchdowns se volvieron difíciles
Boeing, Boeing pero no desapareció.
VINCENT JANNINK / ANP / AFP a través de Getty Images
Un mes después, la aerolínea alemana de bajo costo Eurowings se mostró un poco ansiosa cuando reanudó sus servicios desde Düsseldorf a Cerdeña, Italia, pero se vio obligada a dar la vuelta en su destino porque el aeropuerto aún estaba cerrado.
Luego, seis Lufthansa 747 volaron a un aeropuerto holandés en el verano, pero luego quedaron varados hasta Halloween debido a un certificado de seguridad. A los aviones más grandes se les permitió aterrizar en el aeropuerto de Twente, pero no despegar.
Del mismo modo, cuando todos nos abrochamos el cinturón a principios de 2020, pocos anticiparon el viaje lleno de baches que se avecinaba y qué tan lejos aterrizaríamos del año que esperábamos.
El viaje está lejos de terminar y podemos esperar muchas más turbulencias. Pero allá afuera en el horizonte, todavía hay cielos más despejados por delante.
Benjamin Berteau, Julia Buckley, Brekke Fletcher, Tamara Hardingham-Gill, Jack Guy, Rob Picheta, Rory Sullivan, Hollie Silverman, Francesca Street, Ya Chun Wang y Amy Woodyatt de FGTELEVISION contribuyeron a este informe.
