¿Podría un hipercoche eléctrico de 408 mph ayudar a Dubai a deshacerse de sus devoradores de gasolina?


(FGTELEVISION) – Según sus diseñadores, el hipercoche Rimac C_Two de 1.914 caballos de fuerza llevará a un conductor de 0 a 60 millas por hora en menos de dos segundos, lo que lo coloca entre los autos más rápidos del mundo. Su velocidad máxima de 258 millas por hora es más rápida que la de un Bugatti Veyron, y su rango de conducción de 340 millas también es impresionante.

Sí, este demonio de la velocidad es totalmente eléctrico. Y no, no debería sorprenderse.

El fabricante croata Rimac Automobili se está preparando para una producción de 150 unidades, con un precio de alrededor de 2 millones de euros (2,4 millones de dólares). Las oportunidades para comprar el hipercoche son limitadas, pero un lugar en el que pronto podrá reservarlo es Dubai. Rimac se ha asociado con EV Lab, un nuevo concesionario multimarca especializado en vehículos eléctricos (EV), el primero de este tipo en Oriente Medio, según la compañía.

EV Lab fue fundado por Kevin Chalhoub, un empresario franco-libanés nacido en Dubai con una educación en energía limpia e ingeniería ambiental. Después de una temporada en el extranjero en la industria solar, decidió regresar a Dubai para promover sus ideas ecológicas en un lugar sinónimo de autos rápidos y de lujo.

«La electricidad encaja muy bien en el mercado», argumenta. Muchos vehículos eléctricos de alta especificación pueden acelerar más rápido que los automóviles de gasolina, mientras que los viajes más cortos que suelen realizar los conductores de Dubai en comparación con sus homólogos europeos significan que tienen menos motivos para preocuparse por la autonomía de conducción de las baterías de los automóviles.

El C_Two ultrarrápido entrará en producción en 2021, con un precio de 2,4 millones de dólares.

El C_Two ultrarrápido entrará en producción en 2021, con un precio de 2,4 millones de dólares.

cortesía de Rimac Cars

Los clientes se dividen entre «millennials con conciencia ecológica» (entre los que se incluye a sí mismo Chalhoub) y «personas conocedoras de la tecnología» que «todo gira en torno al rendimiento». Argumenta que la electricidad sirve a ambos. «Año tras año, vemos que el precio de los vehículos eléctricos baja y su rendimiento aumenta».

«Hoy los coches eléctricos son una mejora», dice. «Con demasiada frecuencia, las soluciones sostenibles se perciben como un compromiso en el estilo de vida, pero este mercado es diferente».

EV Lab abrió en octubre del año pasado y cuenta con una variedad de modelos con precios que van desde alrededor de $ 25,000 hasta cientos de miles de dólares. Sin duda la joya de la corona será el C_Two cuando esté disponible, que estará limitado a tres unidades este año y de cinco a 10 en 2022.

Durante la pandemia, la empresa vendió en línea, conduciendo automóviles directamente a posibles compradores para que los probaran. «Se trata de la prueba de manejo», dice el fundador, «realmente creemos que estos productos se venden solos».

Isam Arshad, analista senior de la firma de investigación de mercado Euromonitor International, le dice a FGTELEVISION que las recientes campañas de concientización del consumidor, los incentivos y una mayor elección en los Emiratos Árabes Unidos han impulsado un «tremendo crecimiento» en el sector, con ventas estimadas en un 35% entre 2020 y 2025.

Pero Dubái parte de una base relativamente baja. La Autoridad de Transporte y Carreteras de Dubai registró solo 1.841 vehículos eléctricos registrados en el emirato a fines de 2019, y los vehículos híbridos y eléctricos representaron el 0,44% del total de vehículos registrados. En comparación, los vehículos eléctricos e híbridos constituían el 1,3% de los vehículos con licencia de Londres y el 4,6% de los vehículos registrados en California.
Una estación Green Charger operada por la Autoridad de Agua y Electricidad de Dubai (DEWA) se desinfectará en mayo de 2020.Las estaciones de carga DEWA para vehículos eléctricos se han implementado en todo el emirato y son de uso gratuito para vehículos registrados en Dubai hasta finales de 2021.

Una estación Green Charger operada por la Autoridad de Agua y Electricidad de Dubai (DEWA) se desinfectará en mayo de 2020.Las estaciones de carga DEWA para vehículos eléctricos se han implementado en todo el emirato y son de uso gratuito para vehículos registrados en Dubai hasta finales de 2021.

Oficina de medios de Dubai

Los responsables políticos en Dubai están tratando de fomentar la adopción de vehículos eléctricos. El gobierno ha ordenado que al menos el 30% de los vehículos del sector público sean eléctricos o híbridos para fines de la década, y estableció el objetivo de que representen el 10% de todos los vehículos vendidos en el emirato para 2030. Cientos de vehículos públicos gratuitos puntos de recarga proporcionados por la Autoridad de Agua y Electricidad de Dubai salpican el emirato y hay estacionamiento público gratuito disponible hasta julio de 2022 para vehículos eléctricos registrados en Dubai.

«Los Emiratos Árabes Unidos es el lugar perfecto para poseer un automóvil eléctrico, y el gobierno ha estado promoviendo esto durante mucho tiempo», dice Arshad.

Chalhoub señala que hay otras formas de fomentar el cambio a eléctrico. «Yo diría que todavía no estamos en el nivel de incentivos que estamos viendo en Europa», dice, donde muchos estados miembros de la UE brindan una variedad de estímulos que incluyen exenciones de impuestos y bonificaciones de compra para vehículos eléctricos que ascienden a miles de euros.

Quizás adaptarse a los gustos locales ayude con la adopción. En Dubai, «todo debe tener un toque de lujo», dice Arshad, y agrega que son las marcas de lujo como Jaguar, Porsche y Mercedes-Benz, junto con Tesla, las que están encontrando tracción en el naciente mercado de vehículos eléctricos. Un hiperdeportivo de 2,4 millones de dólares no será para todos, pero es un ejemplo útil para demostrar el punto de que el lujo de alto rendimiento y el eléctrico no se excluyen mutuamente.

En abril, EV Lab espera recibir la visita de Rimac en su gira global del C_Two, donde los posibles clientes pueden probar el hipercoche en el Autódromo de Dubai. Luego, en septiembre, lanzará un showroom en la ciudad.

Puede que lo esté diciendo con su sombrero empresarial y medioambiental, pero Chalhoub es optimista sobre el futuro de la industria: «Si todavía estás conduciendo un motor de combustión, es como conducir caballos cuando se inventó el coche».

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