Una nueva serie de autos de carreras de robots se pondrá en marcha en 2017.
El prototipo que funciona con baterías puede alcanzar velocidades de 350 kph (215 mph), según Roborace.
La serie «Roborace» está programada para comenzar en 2017 y verá 10 autos autónomos compitiendo en la misma pista.
El coche navegó con éxito por la pista del ePrix de Fórmula E en Marrakech en noviembre. La serie de carreras totalmente eléctricas albergará carreras de robots durante los fines de semana de ePrix.
El coche ha sido desarrollado por un pequeño equipo de ingenieros e informáticos. «Con este automóvil tenemos varios tipos de sensores», dijo a FGTELEVISION Sergey Malygin, desarrollador de inteligencia artificial de Roborace. «En primer lugar, están las mediciones con láser, basadas en la luz, por lo que tenemos información sobre los objetos 3D que nos rodean».
«También tenemos cámaras, radares, ultrasonidos para obtener información sobre otros vehículos y estaciones base», continúa Malygin. «También contamos con sistemas de posicionamiento precisos y sensores ópticos de velocidad».
«Obtener esta información dentro (del automóvil), procesarla y obtener una comprensión valiosa de lo que sucede a nuestro alrededor, es algo que necesita mucha potencia informática», explica Malygin. Luego, los datos sin procesar se descifran mediante algoritmos que le dicen al automóvil dónde están las paredes y dónde están otros automóviles en la carretera.
El ingeniero de Roborace, Matas Simonavicius, dice que cada rueda se acciona individualmente, lo que proporciona más estabilidad y seguridad.
«Un motor impulsa una rueda», dijo Simonavicius a FGTELEVISION. «De esta manera, puede hacer la vectorización de par; puede controlar mucho mejor la potencia de las ruedas, la forma en que se conduce y el rendimiento que ofrece. Es más avanzado que el ABS de control de estabilidad convencional».
Pero, ¿son los coches autónomos una buena idea?
«Creo que sí», dice Simonavicius. «¿Cuál es la principal causa de accidentes en este momento? Es un error humano».
«Es por eso que queremos llevar este automóvil a un entorno controlado en el que no se pueda dañar a ninguna persona y se pueda demostrar que funciona», argumenta Simonavicius.
«Estamos tratando de cambiar la perspectiva de la gente. Para que lo vean en las carreras y vean que es seguro y que hace todas estas cosas interesantes».